上汽通用别克至境L7正式上市 推出五款车型，限时权益价16.99万起
2025年9月28日晚，上汽通用宣布旗下的别克至境L7正式上市，作为别克旗下全新高端新能源子品牌至境的首款轿车，它定位为中大型轿车，基于逍遥架构打造。新车共推出五款车型，售价区间为17.39万至21.99万元，限时权益价区间为16.99万至21.59万元。
至境l7
1.5T合资增程，满血Momenta，别克至境L7是否有望打入20万？
9月28日，目光锁定！别克至境L7今晚18:30即将盛大上市，不仅有满血Momenta、“真龙”增程系统、超1400km续航等硬核实力亮相，更有著名影视明星朱一龙亲临坐镇。这场集明星光环与旗舰配置于一体的发布会，劝你全程别眨眼！
售价有望低于19万！超5米长，纯电续航302km，别克首款增程车来了
最近一段儿时间接连上市的全新问界M7、理想i6等新车是不是让你眼花缭乱呢？别着急，虽然9月份行将结束，但新车发布的速度却一点儿也没有要停止的意思，就在明日，别克家族的首款增程式混动车型将要迎来正式上市，它便是别克至境L7。
别克至境L7到店实拍 细节见真章 打造增程轿车的豪华新标杆
9月下旬，南京的多家别克4S店内，一款新车吸引了不少消费者驻足——至境L7。作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款量产车型，L7定位为“增程豪华轿车新标杆”，突破增程式汽车必须是SUV的定势思维，打造全新的细分市场。这款车已于9月15日正式亮相，并将于近期上市
别克掀桌子！车长超5米，续航超1400km，或售20万，剑指小米SU7
在当今激烈的新能源汽车市场竞争中，别克至境L7的亮相，绝非一款新产品的简单发布，而是一个传统汽车巨头面向智能化时代交出的一份深度答卷。它以超过五米的车长、1400公里的综合续航以及极具颠覆性的座舱理念，直接瞄准了如小米SU7等新势力标杆，这场对决堪称传统造车底
别克至境L7将于9月28日上市 搭载真龙增程系统
别克至境L7将于9月28日迎来正式上市。作为别克高端新能源子品牌“至境”旗下首款轿车，新车将搭载“真龙”增程系统、“逍遥智行”辅助驾驶系统等。官方表示，9月28日上市前，用户可通过官方渠道下订还可享“早鸟权益”。据内部消息，至境L7价格区间为20-25万，起售
5米车长+1400km续航，别克至境L7带着一身“黑科技”杀来了！
别克高端新能源子品牌“至境”旗下首款轿车，别克至境L7将于9月28日正式上市。新车搭载“真龙”增程系统，在智能上采用“逍遥智行”辅助驾驶系统和基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型。此外，至境L7还首发搭载高通最新一代SA8775P芯片，四座悬
中国团队征服底特律 别克至境L7背后：一场改写汽车合资规则的硬仗
当别克至境L7的激光雷达在泛亚技术中心的测试场上划出第一道轨迹时，底特律通用总部的会议室里，一场关于汽车合资模式的30年之变正在悄然发生。这不是一款普通新车的亮相，而是中国汽车工业第一次在全球巨头面前，用“本土研发”的硬实力改写游戏规则。9月15日，上汽通用管
别克至境L7将于9月28日上市 搭载“真龙”增程系统
别克高端新能源子品牌“至境”旗下首款轿车，别克至境L7将于9月28日正式上市。新车搭载“真龙”增程系统，在智能上采用“逍遥智行”辅助驾驶系统和基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型。此外，至境L7还首发搭载高通最新一代SA8775P芯片，四座悬
别克至境L7亮相，302km纯电、5.9秒破百，能打几分？
大家好，我是大李。9月15日，别克新能源子品牌“至境”发布首款轿车—至境L7，并宣布将于9月28日开启预售。此次亮相把外观、科技和增程动力都摆到了台面上，但价格依然留白，接下来咱们就来具体聊聊这款车。
别克至境L7亮相 上汽通用高层解密美国董事会之行
“最困难的日子过去了”，在9月15日别克至境L7亮相后，上汽通用管理层如释重负，这款车让上汽通用多年的憋屈一扫而空，“为合资正名”的口号则让这款车的重要性进一步放大。
智能化的反攻，别克至境L7能与华为、小米一较高下吗？
13万的雅阁、20万的A4L、28万的5系，这就是海外品牌目前在国内市场的处境。虽然买车便宜是好事，但对品牌来说，以价格换市场终究不是长久之计。于是转型已成为所有海外品牌的必答题，但路在何方？
大别克回归，增程别克至境L7重塑新时代君越or林荫大道定位？
别克是一个在中国市场耕耘多年的美系汽车品牌，在中国市场有多款畅销车型，很多消费者对别克昂科威和君威等车型都很熟悉，在中国车市的新能源转型浪潮中，别克也推出了别克E5和蔚蓝6等纯电车型，属于合资品牌中对中国车市的新能源转型脉络和实际市场需求把握得较为透彻的合资品
全新别克至境L7将来袭，配8775芯片+真龙增程，硬刚新势力？
在最近中汽中心公布的“2025中国十佳车身”评选里，除了一大堆中国新能源的名字外，有一台合资车也代表合资新能源入围，这台车就是别克至境L7。应该说作为一个专项车身安全奖项，这“十佳车身”还是很有分量的。不过，对于现在的合资车来说，想要在新能源市场竞争，光靠安全
9月15日，6款新车上市，别克至境L7迎来首秀
今日周一，多款新车亮相，别克重磅增程车型至境L7正式发布，比亚迪全新海豹07 DM-i、哈弗大狗Plus以及岚图梦想家上市，此外还有本田CR-V、吉利新帝豪有好消息爆出。
合资新能源轿车“大反击”，别克至境L7重塑增程车型价值体验
9月15日，上汽通用别克旗下面向高端新能源市场打造的全新子品牌——至境ELECTRA，正式对外发布首款产品至境L7。新车基于别克全新“逍遥架构”打造，采用“真龙”增程系统，并首搭高通最新一代SA8775P智能座舱芯片以及Momenta R6飞轮大模型。在各项产
别克补齐了智能化短板 至境L7正式发布
新车搭载了逍遥超级融合架构，采用顶级“真龙”增程技术，首发搭载基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型和高通最新一代SA8775P芯片，智能化这个短板在别克上算是补齐了。
别克新能源全新至境L7，回归大别克时代的舒适本质
昨晚在泛亚参加了别克至境L7的首秀，核心是舒适（招牌座椅）、安静（招牌图书馆）、动力（真龙增程），通过直播的方式展现了上汽通用和Momenta合作的智能辅助驾驶，也丝滑，算是在辅助驾驶方面彻底补上了短板。今天从上海坐大巴三个多小时来到泛亚广德试车场，首次体验了
美系豪华重回视野！别克增程轿车至境 L7 亮相，综合油耗百公里 0.5L
在至境 L7 亮相之前，别克在预热的时候搞了一波致敬，对象分别是奔驰、理想、小米、特斯拉以及鸿蒙智行，其中对理想的致敬语是这么说的：
别克至境L7：新能源赛道，没有人能靠旧身份活下去
作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车，其凭借5米车长、3米轴距的尺寸优势、动力维度硬核指标和智能化表现，也成为了当前当之无愧的合资增程“第一车”。